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马斯马德里市政团体对西贝莱斯全体会议上经 PP、Cs 和混合团体投票批准的《流动条例》第 23 条提出了有争议的行政上诉,指控其违反了不倒退原则。 该组织的发言人丽塔·梅斯特雷 (Rita Maestre) 解释了这一点,陪同下的是上届立法机构发起马德里中心的马斯派议员伊内斯·萨瓦内斯 (Inés Sabanés),以及负责向高等法院提起上诉的马斯马德里议员埃丝特·戈麦斯 (Esther Gómez) 。马德里 (TSJM)。 Maestre 表示,该法令第 23 条“取消了马德里市中心,并允许每天增加 50,000 辆汽车进入该城市的中心区域”。
他补充说,“根据国内法和国际法,在《巴黎协定》中,”西班牙气候变化法包括环境进步不倒退的原则,”他在提出法律上诉时指出。 马埃斯特坚持说:“我们正在保护马德里居民的健康。”他强调,“何塞·路易斯·马丁内斯-阿尔梅达的流动法令是对已经采取的措施的削减,这 工作职能电子邮件列表 种削减会对马德里人的健康产生负面影响”。 马斯·马德里强调,西班牙首都是“全欧洲因污染导致死亡人数最多的城市,每年有 3,700 例可预防的死亡”。共卫生协会表示,巴拉哈斯进入的病毒数量极少 在这次委员会会议上,马德里公共卫生协会主席米格尔·安赫尔·罗约也出席了会议,

他表示,病毒通过机场进入对大流行的影响“微乎其微”,因为虽然病毒“来自”国外”已通过多种方式进入。 “我们无法知道进入马德里机场的人的体重。我们知道,病毒进入的途径和地理位置有很多(……)权重很低,在0.3%左右。所有研究都表明,当输入病例的比例低于1%时,对疫情的影响就非常小。”他解释道。 他认为,监视和内部控制措施比旅行限制更重要。事实上,他已经认识到“西班牙普遍存在公共卫生和初级保健的资金和资源短缺,马德里的情况更为严重”。
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