货主未投保可选民事责任保险

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在公路承运人的可选民事责任保险合同 - 货物失踪 中，所运输货物的所有者不能被视为受保，而只能被视为感兴趣的第三方。 再生产因此，高等法院第三合议庭驳回了货主在其货物运输过程中发生盗窃后要求获得上述保险的请求。部长们表示，在这些情况下，被保险人就是承运人。 货主向STJ声称，由于他已支付了合同费用，因此他有权获得事故赔偿。他进一步辩称，未能直接向货主支付保险赔偿会给保险公司和承运人带来非法得利，因为货主本人将不得不承担非他造成的损失。 合同保证金 报告 员 部长解释说保险保证被保险人在保险金额范围内支付因移交给其的货物被盗而负责的金钱赔偿。

由于盗窃、盗窃、贪污、欺诈或勒索而导致他运输。 根据私人保险监管局 号通知第条，部长强调，被保险人是运输公司，而不是所运输货物的所有者。 对于此类合同，他澄清说，第二节已经在重复主题中裁定事故受害人与保险人之间不存在物质法上的法律关系，这阻止了这 电话号码清单 主张仅针对此采取补救措施。他表示：“换句话说，可选民事责任保险的合同关系是在被保险人和保险公司之间，而不是到达受损害的第三方，受害第三方可能会受益，也可能不会受益，具体取决于某些条件。” 合同条件 部长表示，即使有承运人对货物失踪承担民事责任的证明，保险赔偿也不是自动支付的，必须对事故进行规范。



这是一个可能造成损失的机会。在风险恶化的情况下，以及在某些承保范围内对案件进行适当分类时，将验证担保的情况。 关于所分析的过程，报告员发现承运人未能遵守合同条件，没有遵守强制性风险管理措施，即在旅途中没有启动用于监控运输的跟踪设备。这种情况触发保险公司的责任免除条款。 对于部长来说，运输商品被盗是一种合同民事责任索赔，货主承担选择承运人的风险。报告员认为，车主除了购买运输公司同意的保险外，还可以购买自己的保输保险有了这个保险，他就可以从单纯的受害第三方地位转变为被保险人地位。在本案中，提交人（货主）想要被视为有保险。